Les amortisseurs
L’amortisseur constitue l’un des composants principaux de la suspension avec notamment le pneumatique et le ressort.
Organe essentiel de la fonction liaison au sol d’un véhicule, il conditionne ses performances en matière de tenue de route et de stabilité, notamment en virage, au freinage ou sur route mouillée.
Avec les ressorts et les amortisseurs, non seulement le véhicule absorbe les imperfections de la route, mais dans le même temps les amortisseurs régulent le mouvement des ressorts et stabilisent le véhicule. Ensemble ils maintiennent les pneus en contact avec la route.
Organe essentiel de la fonction liaison au sol d’un véhicule, il conditionne ses performances en matière de tenue de route et de stabilité, notamment en virage, au freinage ou sur route mouillée.
Avec les ressorts et les amortisseurs, non seulement le véhicule absorbe les imperfections de la route, mais dans le même temps les amortisseurs régulent le mouvement des ressorts et stabilisent le véhicule. Ensemble ils maintiennent les pneus en contact avec la route.
Diagnostiquez l’usure de vos amortisseurs
- Une usure prématurée des pneus
- Un allongement des distances de freinage
(perte de 2m de freinage à une vitesse de 50kms/h) - Une perte du contrôle de la trajectoire
- Un confort de conduite réduit
Nos conseils pour rouler en toute sécurité
Vérifiés tous les 20 000 km et idéalement remplacés tous les 70 000 km. Les kits de suspension et les ressorts, indissociables de l’amortisseur devront être remplacés à la même fréquence pour restaurer les propriétés d’origine de la suspension.
Le contrôle de la géométrie des trains roulants est alors indispensable et apporte une valeur ajoutée à votre prestation.
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