Les pneus

Nos services de spécialiste


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MONTAGEMontage : les services Point S


-   Les pneus montés sur un même essieu doivent
être de même type (marque, dimension, structure,
indice vitesse).

-   Si le remplacement porte sur deux pneus, les pneus neufs doivent être montés à l'arrière, pour des raisons de tenue de route et de sécurité

-   A chaque changement de pneu, une valve neuve

 

  Conseil Point S

Élément primordial du pneu, la valve est le garant de l'étanchéité du pneu et contribue à la longévité du pneu.





Pression du pneu : services Point S

PRESSION

-    Les pressions préconisées par les constructeurs automobiles et les manufacturiers sont des valeurs homogènes équilibrant les paramètres suivants :

  1. adhérence et comportement,
  2. confort d'amortissement et confort sonore,
  3. durée de vie du pneumatique,
  4. consommations de carburant.


-    Ces valeurs tiennent compte également des paramètres techniques propres
à votre véhicule et validés lors des essais préalables d'homologation par les essayeurs des constructeurs et manufacturiers.

 -   Il convient de les respecter scrupuleusement pour votre sécurité.

-    Un sous-gonflage de vos pneumatiques peut provoquer une dégradation irréversible du pneu et sa destruction, mais aussi une augmentation de la consommation de carburant et une moindre tenue de route.

 

Conseil Point S

Pour préserver vos pneus le plus longtemps possible,
la pression doit être en phase avec les conditions d'utilisation :
- une variation importante de la charge du véhicule
- la pratique de longs parcours autoroutiers à vitesse élevée
ou le remorquage de caravane doivent entraîner une revue à
la hausse de la pression équivalente à 0.3 à 0.5 bars.

N'hésitez pas à venir chez Point S : l'air est gratuit !

Les symptômes de pression défectueuse :
•    Pneus sous gonflés : pneus endommagés sur les bords
•    Pneus sur-gonflés : pneus endommagés au centre
•    Pneus à usure asymétrique : problème de parallélisme

 

La pression de vos pneumatiques, est un facteur de sécurité et de longévité. Elle doit être contrôlée à froid (pneus n’ayant pas roulé depuis au moins deux heures, ou moins de trois kilomètre à faible allure). Dans le cas de contrôle de pression à chaud il convient d’ajouter 0,3 bars à la pression conseillé.

Pourquoi s’occuper de la pression?

Actuellement peu de personne ont conscience de l’influence du pneumatique, non seulement sur les performances, mais également sur les aspects économiques et écologiques d’un véhicule. De faite, en dehors du danger potentiel et de la baisse de performance générés par le sous gonflage, cela influe considérablement sur la consommation et les émissions de CO2 accrues.

Un geste pour l'environnement.

89% des automobilistes européens sont dans ce cas, plus de 85% ignorent complètement la pression de leurs pneus, et 62% vont rouler avec une pression de 0,5 bar ou plus par rapport au minimum recommandé (2,5 bar). Ce manque d’intérêt pour la question des pneumatiques augmente à lui seul le rejet de CO2 de 41 000 tonnes par an, ce qui nécessiterait la croissance de 2 millions d’arbres durant un an pour pallier à ce seul phénomène. Une bonne pression des pneus, c'est diminuer la consommation d'essence et donc les rejets de CO2!

De bons pneus correctement gonflés permettent eux seul de gagner jusqu’à 20% sur un  plein de carburant, sans autre effort de la part de l’automobiliste.

EQUILIBRAGE

Equilibrage des roues : services Point S

-    L’équilibrage des pneus joue sur votre confort
de conduite et sur l’usure de vos pneus.

 

 


  Conseil Point S

Pour préserver vos pneus le plus longtemps possible, Point S
vous préconise de faire équilibrer les roues arrière comme les roues avant.



Les symptômes d’un équilibrage défectueux :
> Des vibrations du véhicule
> Une usure prématurée des pneus et des organes de suspension
et de direction du véhicule.


 

GEOMETRIE

Geométrie : services Point SLe réglage de la géométrie permet de positionner
les roues parallèles entre elles et dans l'axe de la route.
Une mauvaise géométrie entraîne une usure irrégulière
des pneus. Le comportement du véhicule sera modifié en ligne droite ainsi qu'en courbe avec une variance de trajectoire très importante.

 


  Conseil Point S

Une anomalie de géométrie pouvant apparaître durant toute la vie du
pneu, nous vous conseillons de procéder à un contrôle régulier,
effectué par un spécialiste.

Tous les services liés aux pneus sont effectués dans nos centres
Point S, par des équipes régulièrement formées aux
nouvelles technologies et disposant du meilleur matériel,
pour intervenir sur tous les véhicules particuliers.

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