Il faut changer un pneu quand :
- Les témoins d’usure ne sont plus correctement visibles ;
- Lorsque le pneu a plus de 10 ans ;
- Lorsque le pneu est visiblement abimé (bosses, craquelures, déformations) ;
- Lorsqu’il est percé ou qu’il se dégonfle rapidement.
COMMENT RECONNAÎTRE UN PNEU USÉ AVEC LES TÉMOINS D’USURE ?
Même s’il n’est pas possible de prévoir précisément la durée de vie d’un pneu, plusieurs facteurs vous indiquent quand il n’est plus en état de fonctionner correctement. Il peut s’agir des témoins d’usure endommagés, de signes de vieillissement, de dommages ou encore d’usures irrégulières.
Les témoins d’usure sont destinés à alerter les automobilistes sur le niveau de vieillissement de leurs pneus. Tous les pneus vendus sur le marché en possèdent.
Visibles entre les rainures du pneu lorsqu’il est encore en bon état, ces témoins se fondent peu à peu dans la bande de roulement à mesure que le pneu s’use. Quand la bande de roulement arrive au même niveau que les témoins, la limite d’usure légale (de 1,6 mm) est atteinte. Le pneu usé doit alors immédiatement être remplacé par un pneu neuf !
QUELS AUTRES SIGNES TÉMOIGNENT QU’IL FAUT CHANGER UN PNEU ?
Plusieurs autres signes de dommages, d’usure ou de vieillissement peuvent vous alerter sur le niveau d’usure d’un pneu. Si vous les constatez sur vos pneumatiques, il est temps d’en changer car vous risquez la catastrophe :
- Déformations et craquelures sur la bande de roulement ;
- Lacération ou hernie sur le flanc du pneu ;
- Usures irrégulières (usures asymétriques sur une épaule, par exemple, usures sur la bande centrale) ;
- Traces de pourritures sèches ;
- Bosses et gonflements sur le côté.
Dans tous les cas, sachez que les pneus de votre voiture doivent être contrôlés régulièrement, En moyenne la durée de vie d’un pneu est comprise entre 20 000 et 90 000 kilomètres, suivant sa qualité mais aussi la conduite de l’automobiliste, etc.
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