Pneus Hiver resu
Pourquoi les pneus Hiver ?
Dés que la température passe sous les +7°C, les pneus standards sont moins efficaces sur chaussée sèche, humide ou enneigée.
- 85% des automobilistes jugent dangereuse la conduite en hiver.
- 1/3 des accidents hivernaux surviennent sur chaussée humide !
- 75% des automobilistes ignorent que des pneumatiques adaptés aux conditions climatiques peuvent considérablement diminuer ces risques.
La sécurité en plus
A 90km/h, et à une température de 5°C, une voiture équipée de pneus hiver a besoin de 66 m pour s’arrêter. Ce sont 4 mètres de moins qu’avec des pneus traditionnels, soit la longueur d’un passage piétons…
Les caractéristiques technologiques des pneus hiver
Le mélange de gomme utilisé dans la conception de pneus hiver permet de leur conserver leur élasticité même à basses températures, c’est à dire dés lors qu’elles descendent sous les +7°C. Ce qui n’est pas le cas d’un pneu traditionnel qui perd son élasticité à cette température, et en même temps son efficacité au freinage.
Parce qu’en période hivernale, le sol est froid et les pluies sont fréquentes : les pneumatiques hiver doivent posséder des caractéristiques différentes de celles des pneus traditionnels pour assurer l’adhérence et le freinage.
Quelques chiffres sur le pneu Hiver :
- +20% – Le pneu Hiver, c’est 20% de sécurité en plus en terme de freinage par rapport à un pneu standart, lors de tests sur neige à 50 km/h
- 15 % – C’est le taux d’équipement en France des automobilistes en pneus hiver. Malgré une prise de conscience grandissante, nous sommes encore loin de nos voisins d’Europe du Nord et d’Allemagne avec un taux d’équipement de plus de 50% !
- X5 – Les pneus hiver ont 5 fois plus de lamelles que des pneus traditionnels, ce qui accroît considérablement leur adhérence au sol.
Idées reçues – A votre avis : VRAI ou FAUX ?
- Dans ma région, la neige est rare, inutile de s’équiper en pneus hiver ! * FAUX ! Les pneus hiver sont nécessaires et efficaces par temps de pluie et par temps sec, dés que les températures descendent sous les +7°C, c’est à dire plusieurs mois dans l’année dans toutes les régions de France.
- Deux pneus hiver, c’est suffisant pour ma sécurité !*FAUX ! Bien qu’il ne soit pas obligatoire d’équiper les 4 roues de votre véhicule, équipez uniquement les roues motrices améliore les performances d’un véhicule au démarrage mais pas dans les virages, ni au freinage. Il est donc préférable de s’équiper de 4 pneus hiver.
- Avec un 4×4, ou un véhicule 4 roues motrices, pas besoin de pneus hiver ! *FAUX ! Les pneus hiver offrent une meilleure adhérence grâce au grip et évitent les risques d’aquaplaning pour optimiser la sécurité des automobilistes.
- En hiver, il faut juste lever le pied ! *FAUX ! C’est effectivement la première choses à faire, mais à partir de 90km/h, la distance moyenne de freinage d’un pneu hiver sur route mouillée est plus courte d’au moins 10% par rapport à un pneu traditionnel.
Point S, expert du pneus hiver
Pourquoi les pneus Hiver sont-ils plus adaptés ? Une technologie bien rodée :
- PLUS d’adhérence : la gomme ne durcit pas avec le froid.
- PLUS de pouvoir de traction : les lamelles jouent le rôle de crampons sur les surfaces glissantes équivalente de 0.3 à 0.5 bar.
- PLUS de rapidité d’évacuation : de la pluie, de la boue ou de la neige, grâce aux rainures plus larges et plus profondes des bandes de roulement.
- MOINS de risque d’aquaplaning.
- MOINS de risque d’aquaplaning.
Découvrez le pneu POINT S WINTERSTAR 4 :
LE PNEUMATIQUE HIVER POUR VOTRE VOITURE
Description détaillée :
Le pneu Winterstar 4 s’inscrit dans la lignée des pneumatiques développés par les plus grands manufacturiers européens.
Sa bande de roulement est asymétrique pour une meilleure tenue de route que ce soit sur des surfaces sèches, mouillées ou enneigées. Par ailleurs, le pneu Winterstar est désormais composé d’un mélange de gomme tout silice qui améliore ses performances en accélération et au freinage.
Le pneu Winterstar 4 a été développé pour vous assurer un maximum de contrôle de votre véhicule dans toutes les conditions. Sa forme asymétrique permet une meilleure adhérence sur route sèche, mouillée ou enneigée. De plus le pneu Winterstar est désormais composé de caoutchouc tout en silice, ce qui permet d’obtenir de meilleures performances d’accélération et de freinage.
Des performances sans compromis :
Hiver:
Le pneu Winterstar a un large nombre de blocs qui permettent d’obtenir une excellente adhérence dans les conditions hivernales et d’optimiser la tenue de route sur neige.
Performances sur sol sec:
Le pneu Winterstar a un large zone de contact sur l’extérieur de la bande de roulement, ce qui permet de faciliter la transmission et la stabilité en virage.
Performances sur sol mouillé:
Le pneu Winterstar a des longues rainures avec une forte capacité de dispersion de l’eau qui permet un drainage optimal.
Confort:
La position des côtés extérieurs du pneu Winterstar est optimisée pour réduire le bruit de roulement et ainsi assurer une conduite confortable.
Pour en savoir plus sur les pneumatiques hiver de la Gamme Point S rendez-vous ici.
Découvrez également les pneus hiver de nos partenaires: Bridgestone, Continental, Pirelli, Michelin et Goodyear
