Pression

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Pression des pneus - mode d'emploi

Les pressions de pneus préconisées par les constructeurs automobiles et les manufacturiers sont des valeurs homogènes équilibrant les paramètres suivants :

  • Adhérence et comportement
  • Confort d'amortissemennt et confort sonore
  • Durée de vie du pneumatique
  • Consommation de carburant style

Ces valeurs tiennent compte également des paramètres techniques propres à votre véhicule et validés lors des essais préalables d'homologation par les essayeurs des constructeurs et manufacturiers.
Il convient de les respecter scrupuleusement pour votre sécurité.

Un sous-gonflage de vos pneumatiques peut provoquer :

  • Une dégradation irréversible du pneu et sa destruction
  • Une augmentation de la consommation de carburant
  • Une tenue de route limitée
  • -1 Bar de pression = +6% de carburant !

 Les conseils Point S

Pour préserver vos pneus le plus longtemps possible, la pression doit être en phase avec les conditions d'utilisation :

  • Une variation importante de la charge du véhicule.
  • La pratique de longs parcours autoroutiers à vitesse élevée ou le remorquage de caravane doivent entraîner une revue à la hausse de la pression équivalente de 0.3 à 0.5 bars.

Les symptômes de pression défectueuse des pneumatiques :

  • Pneus sous gonflés : pneus endommagés sur les bords.
  • Pneus sur-gonflés : pneus endommagés au centre.
  • Pneus à usure asymétrique : problème de parallèlisme.
  • N'hésitez pas à venir chez Point S, l'air y est gratuit !

 

La pression de vos pneumatiques, facteur de sécurité et de longévité :

  • Contrôler la pression de vos pneus à froid !
  • Le pneu ne doit pas avoir roulé depuis moins 2 heures
  • Ou avoir roulé moins de 3 Km à faible allure
  • Dans le cas de contrôle de pression à chaud il convient d'ajouter 0.3 bars à la pression conseillé.

Pourquoi s'occuper de la pression des pneus ?

Actuellement peu de personnes ont conscience de l'influence du pneumatique, non seulement sur les performances, mais également sur les aspects économiques et écologiques d'un véhicule. De fait, en dehors du danger potentiel et de la baisse de performance générée par le sous gonflage, cela influe considérablement sur la consommation et les émissions de CO2 accrues.

Un geste pour l'environnement

89% des automobilistes européens sont dans ce cas, plus de 85% ignorent complètement la pression de leurs pneus, et 62% vont rouler avec une pression de 0.5 bar ou plus par rapport au minimum recommandé (2,5 bar). Ce manque d'intérêt pour la question des pneumatiques augmente à lui seul le rejet de CO2 de 41 000 tonnes par an, ce qui nécessiterait la croissance de 2 millions d'arbres durant un an pour pallier à ce seul phénomène.
Une bonne pression des pneus, c'est diminuer la consommation d'essence et donc les rejets de CO2 !
De bons pneus correctement gonflés permettent eux seuls de gagner jusqu'à 20% sur un plein de carburant.

Comment gonfler mes pneus hiver ?

La pression des pneus est directement liée à la température ambiante. Plus la température est basse plus la pression mesurée est faible. Sachant qu'en hiver il fait froid, il est nécessaire de rajouter 0.2 b (à froid) à la pression d'utilisation courante. Cela permettra de compenser l'effet "basse température" et vous permettra de rouler à la bonne pression avec vos pneus hiver.