Vous avez probablement entendu parler de la courroie de distribution, mais savez-vous à quel point il est essentiel pour la santé de votre voiture ? Découvrez pourquoi il est si important, comment il fonctionne de manière simplifiée, comment détecter les symptômes d’une défaillance et quand il est nécessaire de remplacer les pièces. Préparez-vous à découvrir tout ce que vous devez savoir sur le kit de distribution pour que votre voiture reste en parfait état de marche !
A quoi sert la courroie de distribution ?
Il est nécessaire pour le bon fonctionnement de votre véhicule que la synchronisation entre l’entrée et la sortie des pistons dans les cylindres soit excellente. C’est la courroie de distribution qui s’assure de cela.
En complément, cette courroie de distribution s’occupe des soupapes, de leur ouverture et de leur fermeture. Une courroie de distribution endommagée entraîne des chocs entre les pièces moteur, pouvant aller jusqu’à une casse moteur.
Mais ce n’est pas tout : la pompe à injection, la pompe à eau, le vilebrequin et les arbres à cames sont tous reliés par cette courroie de distribution.
C’est pour ces raisons que la courroie de distribution de votre voiture demande à être entretenu avec expertise, afin que celle-ci roule correctement. Alors pour éviter toute casse moteur liée à l’usure ou la rupture de la courroie de distribution de votre véhicule, prenez rendez-vous dans votre centre Point S !
Quand changer votre courroie de distribution ?
Parce que la courroie de distribution de votre véhicule est centrale à son bon fonctionnement, celle-ci est particulièrement durable : il est nécessaire de la changer tous les 100 000 à 150 000 km.
Bien sûr, il est préférable d’obtenir l’avis d’un expert pour savoir quand changer sa courroie de distribution : cela peut dépendre des préconisations propres au modèle de votre voiture et de son type de motorisation. N’hésitez pas à consulter le guide d’entretien de votre véhicule afin d’en savoir plus sur les recommandations faites par le constructeur.
Il faut par exemple garder en tête qu’un moteur essence entraînera une usure plus importante qu’un moteur diesel. En effet, la courroie d’un véhicule essence équipé d’un moteur essence demandera a être changée après environ 100 000 km, contre 100 000 km à 150 000 km dans le cas d’un moteur diesel. La raison derrière cela est que le moteur essence tourne plus rapidement, engageant donc la courroie de distribution de manière plus intense.
Des pièces liées à la courroie de distribution qui sont défectueuses peuvent aussi user intensément votre courroie de distribution : il sera donc nécessaire de la changer plus tôt que ces estimations. Cela peut être le cas avec une fuite du liquide de refroidissement.
Alors si le kilométrage conseillé est bientôt atteint, l’est déjà, ou si vous sentez que certaines pièces moteur présentent des défauts, n’attendez pas pour prendre rendez-vous dans votre centre Point S.
Quelle est la durée de vie de la courroie de distribution de votre voiture ?
En moyenne, une courroie de distribution est changée tous les 15 ans pour des véhicules utilisés occasionnellement. Dans le cas de trajets fréquents, cette longévité peut descendre à 10 ans (ou plus, si trajets fréquents et longs).
L’usure de la courroie de distribution est en partie due à sa composition : caoutchouc ou kevlar (polymère thermoplastique). Ces composants sont sujets à l’usure dans le temps. Comme mentionné plus haut, des pièces moteur défectueuses peuvent aussi raccourcir l’espérance de vie de votre courroie de distribution, comme c’est le cas quand la poulie est déformée.
Une courroie défectueuse pourra entraîner des bruits à la conduite du véhicule, et présenter des signes de détérioration observables à l’œil nu (voir ci-dessous).
LES SYMPTÔMES D’UNE DÉFAILLANCE DU KIT DE DISTRIBUTION
Il est essentiel de savoir comment repérer les signes indiquant que votre kit de distribution pourrait être en mauvais état. Voici quelques symptômes courants à surveiller :
- Bruits étranges : Si vous entendez des bruits de claquement ou de grincement provenant du moteur, cela peut indiquer un problème de kit de distribution.
- Perte de puissance : Une perte de puissance soudaine ou une accélération difficile peut être le signe d’une désynchronisation du moteur.
- Fuite de liquide de refroidissement : Si vous remarquez une fuite de liquide de refroidissement sous votre voiture, cela pourrait être lié à une défaillance de la pompe à eau du kit de distribution.
Comment reconnaître une courroie défectueuse ?
Écoutez votre voiture
Votre voiture vous envoie souvent des signaux avant-coureurs d’un problème avec les courroies. Soyez attentif aux bruits inhabituels tels que des sifflements ou des grincements provenant du moteur. Ces sons pourraient indiquer une tension excessive sur les courroies.
Contrôlez les signaux d’usure
Inspectez régulièrement les courroies pour des signes d’usure, tels que des fissures, des déchirures ou des zones endommagées. L’usure est un signe évident qu’il est temps de les remplacer.
Vérifiez votre carnet d’entretien
Suivez les recommandations du fabricant de votre voiture concernant le remplacement des courroies. En général, cela doit être effectué tous les 60 000 à 100 000 kilomètres, mais cela peut varier en fonction de la marque et du modèle.
PIÈCES À REMPLACER LORS DU CHANGEMENT DE LA COURROIE
En cas d’usure de la courroie de distribution, il est recommandé de remplacer préventivement plusieurs autres composants pour éviter d’éventuels problèmes ultérieurs :
- La pompe à eau : Les manipulations liées au remplacement de la courroie peuvent fragiliser le roulement de la pompe à eau, compromettant son étanchéité.
- La courroie d’accessoire : Reliant la poulie du moteur aux poulies d’autres éléments tels que la pompe à eau et l’alternateur.
- Le liquide de refroidissement (VCR) : Le remplacement de la courroie de distribution est une opportunité idéale pour s’assurer que le liquide de refroidissement est également à jour.
Selon les spécifications du constructeur et le modèle de votre voiture, d’autres éléments tels que la poulie damper, la poulie d’arbre à cames ou les galets peuvent également nécessiter un remplacement simultané.
CHAÎNE DE DISTRIBUTION VS COURROIE DE DISTRIBUTION
La courroie ou la chaîne de distribution est cruciale pour synchroniser les mouvements du vilebrequin et de l’arbre à cames du moteur. Sans elle, le moteur ne peut pas fonctionner correctement. Alors que certaines voitures sont équipées d’une courroie, d’autres ont une chaîne. La chaîne, plus résistante, nécessite un remplacement moins fréquent, généralement tous les 300 000 km ou 400 000 km.
Si la courroie ou la chaîne de distribution se casse, des dommages graves peuvent survenir au niveau du moteur. La désynchronisation du moteur peut entraîner des chocs entre les soupapes et les pistons, nécessitant des réparations coûteuses, voire le remplacement complet du moteur.
CONSEILS POUR PROLONGER LA DURÉE DE VIE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION
Pour maximiser la durée de vie de la courroie de distribution et éviter les problèmes potentiels, suivez ces conseils :
- Respectez les recommandations du constructeur : Consultez le carnet d’entretien de votre voiture pour connaître les intervalles de remplacement recommandés par le constructeur.
- Surveillez les signes d’usure : Soyez attentif à tout bruit inhabituel provenant du moteur, aux vibrations excessives ou aux fuites de liquide de refroidissement, autant de signes d’une possible défaillance de la courroie de distribution.
- Remplacez d’autres composants lors du changement de la courroie : Profitez du remplacement de la courroie pour remplacer les pièces connexes selon les recommandations du constructeur.
En résumé, l’entretien régulier de la courroie de distribution est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du moteur et éviter des réparations coûteuses. Suivez les recommandations du constructeur et n’hésitez pas à consulter un professionnel pour un remplacement en toute sécurité.
