Le réglage de la pression des pneus permet de profiter des performances de votre véhicule dans des conditions optimales de sécurité. Quelques étapes simples suffisent pour contrôler et régler la pression de vos pneus. Vous vous posez certainement diverses questions : « quand prendre la pression de vos pneus ? où trouver la pression des pneus ? … ». Pas de Stress, Point S vous accompagne dans le réglage de la pression de vos pneumatiques.
comment vérifier la pression des pneus ?
La pression idéale des pneus pour une voiture vous est communiquée par les constructeurs automobiles qui ont, au préalable, effectués toute une série de tests. Elle se trouve, le plus souvent, sur l’arête de la portière de votre véhicule et/ou dans le carnet d’entretien de votre véhicule. Une pression des pneus conforme aux recommandations optimise l’adhérence et le comportement du véhicule. Elle offre un plus grand confort de conduite (amortissement et confort sonore), augmente la durée de vie de vos pneumatiques et permet de réduire la consommation de carburant.
À l’inverse, des pneus sous-gonflés peuvent entraîner :
- Une dégradation irréversible du pneu et sa destruction
- Une augmentation de la consommation de carburant
- Une tenue de route limitée
- 1 Bar de pression = +6% de carburant !
IMPORTANT : NE JAMAIS DEGONFLER UN PNEU CHAUD !
- Lors du contrôle d’un pneu chaud, la pression de celui-ci doit être de 0,3 bars en plus que la valeur à froid.
- Il vous faudra ajuster les 4 pressions de pneumatiques en respectant les différences avant et arrière le cas échéant.
- Puis vous rendre dans un centre POINT S pour un contrôle et ajustement à froid de vos pressions.
COMMENT RÉGLER LA BONNE PRESSION DES PNEUS POUR VOTRE VOITURE ?
Le contrôle de la pression des pneus se réalise toujours à froid, au minimum 2 heures après le dernier trajet effectué. Lorsque la pression des pneus est vérifiée à chaud, il est recommandé d’ajouter 0,3 bar à la pression conseillée. En hiver, on rajoutera 0,2 bar (à froid) pour compenser l’effet basse température de la saison.
À noter que la pression de vos pneus doit également prendre en compte :
- La variation de la charge du véhicule
- Le remorquage d’un véhicule
- Les longs trajets sur autoroute
Dans tous les cas, il est recommandé d’adapter la pression des pneumatiques aux conditions d’utilisation.
CONSEIL POINT S
Pour préserver vos pneus le plus longtemps possible, la pression doit être en phase avec les conditions d’utilisation : une variation importante de la charge du véhicule. La pratique de longs parcours autoroutiers à vitesse élevée ou le remorquage de caravane doivent entraîner une revue à la hausse de la pression équivalente de 0.3 à 0.5 bar.
Le contrôle de la pression des pneus se réalise toujours à froid !
Les symptômes de pression défectueuse des pneumatiques :
- Pneus sous-gonflés : pneus endommagés sur les bords.
- Pneus sur-gonflés : pneus endommagés au centre.
- Pneus à usure asymétrique : problème de parallélisme.
La pression de vos pneumatiques, facteur de sécurité et de longévité :
- Contrôler la pression de vos pneus à froid !
- Le pneu ne doit pas avoir roulé depuis au moins 2 heures ou avoir roulé moins de 3 km à faible allure
- Dans le cas de contrôle de pression à chaud, il convient d’ajouter 0.3 bar à la pression conseillée.
Pourquoi s’occuper de la pression des pneus ?
Actuellement, peu de personnes ont conscience de l’influence du pneumatique, non seulement sur les performances, mais également sur les aspects économiques et écologiques d’un véhicule. De fait, en dehors du danger potentiel et de la baisse de performance générée par le sous gonflage, cela influe considérablement sur la consommation et les émissions de CO2 sont accrues.
Les symptômes de pression défectueuse des pneumatiques :
- Pneus sous-gonflés : pneus endommagés sur les bords.
- Pneus sur-gonflés : pneus endommagés au centre.
- Pneus à usure asymétrique : problème de parallélisme.
La pression de vos pneumatiques, facteur de sécurité et de longévité :
- Contrôler la pression de vos pneus à froid !
- Le pneu ne doit pas avoir roulé depuis au moins 2 heures ou avoir roulé moins de 3 km à faible allure
- Dans le cas de contrôle de pression à chaud, il convient d’ajouter 0.3 bar à la pression conseillée.
Pourquoi s’occuper de la pression des pneus ?
Actuellement, peu de personnes ont conscience de l’influence du pneumatique, non seulement sur les performances, mais également sur les aspects économiques et écologiques d’un véhicule. De fait, en dehors du danger potentiel et de la baisse de performance générée par le sous gonflage, cela influe considérablement sur la consommation et les émissions de CO2 sont accrues.
Pression pneu : valeurs moyennes recommandées par modèle
Maintenir la bonne pression de pneu est essentiel pour assurer sécurité, confort de conduite et longévité des pneumatiques. Voici les pressions moyennes recommandées (en bar) pour certains les modèles de voitures :
- Pression pneu Fiat 500 : 2,3 bar à l’avant / 2,1 bar à l’arrière (2,5 bar en charge)
- Pression pneu Peugeot 208 : 2,3 bar à l’avant / 2,1 bar à l’arrière (2,5 bar en charge)
- Pression pneu Peugeot 3008 : 2,4 bar à l’avant / 2,2 bar à l’arrière (2,6 bar en charge)
- Pression pneu Twingo 1 : 2,2 bar à l’avant / 2,0 bar à l’arrière (2,4 bar en charge)
- Pression pneu Clio 3 : 2,2 bar à l’avant / 2,0 bar à l’arrière (2,4 bar en charge)
- Pression pneu Clio 4 : 2,3 bar à l’avant / 2,1 bar à l’arrière (2,5 bar en charge)
- Pression pneu Polo 5 : 2,2 bar à l’avant / 2,0 bar à l’arrière (2,4 bar en charge)
- Pression pneu Mercedes Classe A : 2,4 bar à l’avant / 2,2 bar à l’arrière (2,6 bar en charge)
📌 Conseil Point S : Ces valeurs sont indicatives. Pour connaître la pression pneu exacte, référez-vous à l’étiquette située dans l’encadrement de la portière ou au manuel constructeur. Vérifiez toujours vos pneus à froid pour obtenir une mesure fiable.
Si besoin vous pouvez vous rendre en centre Point S pour plus de précision sur la pression de vos pneus par rapport à votre modèle de véhicule.
FAQ – Pression pneu : vérification, lecture et conseils pratiques
Pour vérifier la pression de vos pneus, utilisez un manomètre ou une station-service équipée. Vérifiez toujours la pression à froid (véhicule à l’arrêt depuis au moins 2 heures). Comparez la mesure obtenue avec les valeurs recommandées par le constructeur (indiquées dans le manuel du véhicule ou sur l’étiquette à l’intérieur de la portière). Ajustez si nécessaire.
Le tableau de pression pneu indique la pression recommandée en fonction de la charge et de la vitesse. Les valeurs sont exprimées en bar ou psi. Par exemple, un pneu peut nécessiter 2,2 bar à vide et 2,5 bar en charge. Ces informations se trouvent sur l’étiquette du véhicule ou dans le manuel.
Vous pouvez vérifier la pression de vos pneus gratuitement dans la plupart des stations-service, centres auto ou garages comme Point S, qui proposent souvent ce service sans frais.
Retirez le bouchon de valve, fixez le manomètre sur la valve du pneu et lisez la valeur affichée. Comparez avec la pression recommandée et ajustez en ajoutant ou en retirant de l’air. Revissez le bouchon de valve après vérification.
Des pneus dégonflés peuvent se repérer à l’œil nu (flancs affaissés) ou par un ressenti au volant (direction moins précise, vibrations). Un voyant TPMS peut aussi s’allumer sur le tableau de bord. Dans le doute, vérifiez la pression immédiatement.
