Si les voyants rouges exigent un arrêt immédiat, les voyants orange des voitures, eux, signalent un dysfonctionnement ou une anomalie. Ces alertes ne sont pas à négliger : elles vous invitent à faire contrôler rapidement votre véhicule pour éviter une panne plus sérieuse. Voici la signification des voyants auto les plus fréquents, leurs causes probables et les solutions à envisager avec les experts Point S.
Voyant moteur (check engine) : anomalie moteur ou antipollution
Ce témoin s’allume lorsqu’une irrégularité est détectée dans la gestion électronique du moteur, l’injection ou le dispositif antipollution. Il peut s’agir d’un simple capteur en défaut ou d’un problème plus sérieux.
Causes possibles : sonde lambda défectueuse, bougies d’allumage usées, catalyseur encrassé, carburant de mauvaise qualité.
Le conseil de Point S : Faites rapidement effectuer un diagnostic électronique dans un centre Point S. Même si la voiture roule normalement, le problème peut rapidement s’aggraver.
Voyant ABS : assistance au freinage désactivée
L’allumage de ce voyant indique que le système antiblocage des roues (ABS) est inopérant. Le freinage reste fonctionnel, mais sans l’aide électronique permettant d’éviter les blocages lors de freinages brusques.
Causes possibles : capteur de roue endommagé, problème de liaison électrique entre le calculateur et un capteur, unité de commande (bloc ABS) défaillante.
Le conseil de Point S : Faites contrôler rapidement votre ABS chez Point S pour conserver un freinage sûr et optimal, en particulier sur sol mouillé ou glissant.
Voyant ESP/ESC : perte d’aide à la stabilité du véhicule
Ce voyant concerne l’antipatinage ou l’assistance à la trajectoire. Il peut s’activer brièvement en cas de perte d’adhérence, mais s’il reste allumé, il signale un défaut.
Causes possibles : capteur d’angle de braquage, capteur de roue, désactivation manuelle par inadvertance.
Le conseil de Point S : Il est encore possible de conduire le véhicule, mais l’absence d’ESP augmente les risques de dérapage en virage ou lors de manœuvres d’urgence. Un passage en atelier est conseillé.
Voyant de pression des pneus (TPMS) : perte de pression détectée
Ce pictogramme s’allume lorsque le système détecte une pression insuffisante dans un ou plusieurs pneus.
Causes possibles : crevaison lente, gonflage insuffisant, capteur de valve défectueux.
Le conseil de Point S : Vérifiez immédiatement la pression de tous vos pneus à froid. Si le voyant persiste, venez dans un centre Point S pour un contrôle complet.
Voyant de carburant bas : réservoir proche de la panne sèche
Lorsque ce voyant apparaît, il reste en général une autonomie d’environ 40 à 80 kilomètres selon le véhicule.
Causes possibles : niveau de carburant bas, flotteur de jauge défectueux.
Le conseil de Point S : Faites le plein rapidement. Si le voyant s’allume fréquemment sans raison, une vérification du système de jauge s’impose.
Voyant de carburant bas : réservoir proche de la panne sèche
Ce témoin prévient que vos plaquettes de frein sont proches de leur limite d’usure.
Causes possibles : usure normale liée au kilométrage, conduite urbaine avec freinages fréquents.
Le conseil de Point S : Faites le plein rapidement. Si le voyant s’allume fréquemment sans raison, une vérification du système de jauge s’impose.
Voyant de plaquettes de frein usées : friction à surveiller
Ce témoin prévient que vos plaquettes de frein sont proches de leur limite d’usure.
Causes possibles : usure normale liée au kilométrage, conduite urbaine avec freinages fréquents.
Le conseil de Point S : Prenez rendez-vous chez Point S pour un contrôle visuel et un remplacement si nécessaire, afin d’éviter tout risque de perte d’efficacité au freinage.
Voyant filtre à particules (FAP) : colmatage du système d’échappement
Ce voyant signale que le filtre à particules, présent sur la plupart des diesels modernes, est encrassé.
Causes possibles : trajets trop courts empêchant la régénération automatique, encrassement avancé, défaut capteur de pression.
Le conseil de Point S : Roulez pendant 15 à 20 minutes à un régime moteur constant sur autoroute pour tenter une régénération. Si le voyant reste allumé, un nettoyage ou un remplacement peut être nécessaire.
Voyant AdBlue / SCR : niveau faible ou défaut injection
Spécifique aux véhicules diesel récents, ce voyant prévient que le réservoir d’AdBlue est presque vide ou que le système rencontre un problème.
Causes possibles : oubli de remplissage, capteur défaillant, cristallisation du liquide dans le système, fuite du réservoir.
Le conseil de Point S : Remplissez le réservoir rapidement. Si le voyant clignote ou reste actif malgré le plein, faites vérifier le système SCR dans un centre Point S. Une panne AdBlue peut empêcher le redémarrage du véhicule.
Voyant de maintenance / révision (clef à molette) : entretien à programmer
Ce pictogramme ne signale pas une panne, mais un entretien prévu selon le kilométrage ou le temps écoulé.
Causes possibles : révision périodique à prévoir rapidement (généralement dans 1 000 km).
Le conseil de Point S : Prenez rendez-vous dans votre centre Point S pour faire réaliser une révision conforme aux préconisations constructeur. Cela permet de prolonger la durée de vie de votre voiture et d’optimiser son fonctionnement pour rouler en toute sérénité.
